主题：高能耗的一个原因---城市布局不合理
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发表于2010-06-05
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发表于2012-07-26
fangzi12345678，您好！你所发的帖子“高能耗的一个原因---城市布局不合理”已被设置为精华帖，请再接再厉多发好帖。点击查看更多汤臣一品(汤臣海景、汤臣国宝)业主论坛精华帖>>
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印度孟买铁路爆炸后我们知道，作为印度第一大城市的孟买，城市工作者的主要交通工具是城际铁路，据称每日乘坐城铁上下班的孟买人达650万人次，也就是说，有30%左右的孟买人依靠城铁系统。看孟买的地图可以发现，该城是依据铁路走向建设的，呈南北长条状（当然有地理约束因素）。人们工作在城里，却居住在郊区。40%左右的劳动人口靠铁路系统上下班，节约的交通能源一定很可观。
反观中国，大部分城市是环形扩张，像北京上海等地，就是依靠层层环线扩张城市。城市扩张走向并不依据铁路走向。结果，人口越向远郊疏散，上下班及其他生活距离就越长，而解决这个长度问题的工具完全靠公路交通。如果北京扩张以铁路线走向为主，一方面向廊坊扩张，一方面向涿州扩张，充分利用现有铁路系统，那么，一方面可以降低城市房价，一方面减少城市交通能源消耗。
再一个是居住郊区化，但服务却不能郊区化。北京出租车司机都有基本的直观印象，就是周一到周五交通阻塞严重的一个主要原因是家长开车送孩子上学。他们说，家搬到郊区了，但好学校并没有到郊区去，还在城里。城际公共交通不合理，那只好自己开车解决了。
印度是利用传统铁路系统解决城际交通。发达国家是通过修建新的城际交通系统（包括地铁）解决城际交通。前者是穷人穷办法，后者是富人富办法。我们是穷人富办法。只好慢慢来。只好能耗高于人家。
为什么会这样？政府行政条块利益割裂了市场嘛。所以公共服务市场化思维能力是极为重要的。