仁者乐山，智者乐水。对于上海来说，佘山， 是 的。佘山，一直以来是上海 别墅板块的图腾代表，但是近年来正佘山的土地资源的越发稀缺， 别墅开发日渐饱和，虽然如此，大众对于佘山版图的别墅认可程度从未减弱。因此，佘山必须长大，佘山也不应该仅仅被那些“空豪宅”所垄断抑制。

伴随着大虹桥的规划建设、以及轨道交通9号线的顺利通车，佘山与城 的距离在缩短，佘山与周边区域的沟通体系越发紧密，于是一个大佘山圈层正在以佘山为原点向外扩张。

现如今，“正佘山”板块，携手“赵巷板块”、“广富林”“泗泾板块”、“洞泾板块”向外扩张，“大佘山”版块蓝图已耀目于西上海。大牌开发商云集大佘山，新一轮 产品即将轮番面世，大佘山的开发正迎来一个全新的时代。

十年间佘山历经蜕变

东西佘山、凤凰山、薛山、辰山、厍公山、北竿山、钟贾山、天马山、横云山、小机山诸峰，林木茂盛，风光旖旎，月湖、广富林新石器时代历史遗迹、天主教堂，以及高标准高尔夫球场的建成，佘山的生态景观、人文资源让 买家趋之若鹜。长江三角洲文明发源地丰富的自然资源和人文资源充分融合，转变成了 的板块价值。佘山也从绿化景观上、文化层次上、生态环境上、自然山水上全面提升了自身的价值。

作为 的山水，佘山核心版图内，近十年来，相继落成十几个 别墅群落，上海紫园、世茂佘山庄园、佘山月湖山庄、佘山东紫园、上海紫都晶园、中凯曼荼园等 别墅巅峰会师，成为上海 市场的 作品。

然而佘山周边尚未成熟的 生活配套、商业配套，为佘山居住埋下了新的隐患，在此后很长的一段，佘山别墅走入了“有人买、没人住”的尴尬境地。

历经10的发展，佘山正悄然变化。 是虹桥枢纽启动，西上海质变呈现。虹桥综合交通枢纽规划轨、路、空三位一体格局，为上海航空、铁路、轨道、快速路网四网交汇的重要节点。于是，“大虹桥”版图浮现，立足上海，面向长三角，上海的经济重心随之西移，成为上海新的核心之地。与大虹桥对应的，大佘山更是蠢蠢欲动。

佘山已从原来单纯的旅游度假风景区，逐渐演变成一个综合型、高品质、国际化的别墅居住社区。是十年间相继落成的 别墅造就了佘山的蜕变，还是日新月异的新城建设给了佘山一个契机？这些，仅仅是大佘山版图扩张的条件。“正佘山”板块，携手“广富林”“赵巷板块”、“泗泾板块”、“洞泾板块”向外扩张，“大佘山”版块蓝图已耀目于西上海。

泗陈公路、沈砖公路穿越东西，方松公路和5120国道横贯南北，松青、沪佘昆、青天、千新、佘北等公路经纬交织，北连318国道和沪青平高速公路，南接沪杭高速公路、沪杭复线铁路。经济辐射 依托如此成熟的交通配套成就了“大佘山”板块崛起的先决条件。

围绕佘山国家旅游渡假区的自然资源，由佘山脚下两条主干道延伸，形成今天“渗透、共享、共生”的大佘山版图。因为分考虑到了公共设施的共享，佘山大型居住社区的地区级公共服务设施在满足自身的基础上，既承接周边城镇及佘山风景旅游度假区的辐射，也适当补足周边地区，做到合理优化区域设施配套。

重塑大佘山居住价值

城市外延逐步扩大，坐拥上海 的稀缺“山”资源的佘山从自然资源向城市资源逐步置换，表明佘山 社区的开发理念已更具纵向深度，产品形态上也更为接近居住本质。

伴随 “虹桥交通枢纽”的落成，大虹桥将成为继上海 城区、上海浦东之后的第三个经济增长区域。多元化出行方式的集结，拉动了上海与 的距离，也带动了整个大佘山板块的价值提升。

大佘山板块依托“大虹桥西”得天独厚的地理 ，迎来了崭新机遇，分享着“城市西进”带来的全新契机。日益完善的成熟生活配套氛围已逐渐形成，使得整个大佘山 宜居别墅的板块地位毋庸置疑。

早在2009年，就有分析人士预言，佘山板块即将进入大规模的房地产开发周期，直至建成类似今天深圳华侨城式的新型都市。事实上，对于佘山甚至整个松江来说，欢乐谷的开业也就意味着城市建设加速度。长期来看，随着城市化进程推进，占据着城市资源和地段至高点的佘山别墅，将变的更加稀缺，价值也将更加突显。

大牌开发商角逐大佘山

大牌开发商们以整体挺进的姿态云集佘山，在配置合理的前提下互相借用资源，享受着大佘山规划的强大聚合力。大佘山的开发进入了快车道，与其他板块相比得天独厚的地理 、环境 和经济辐射 突显出来。佘山别墅成功的完成了自然资源和城市资源的置换，重塑了 住宅与生活气息的完美融合的价值理念。一个鲜明的变化是，从高不可攀的 住宅到以人为本的 居住社区，而佘山的魅力始终受到沪上 端的人群的青睐。招商?珑原、龙湖?好望山、金地?佘山天境、凯迪?赫菲庄园、华润佘山九里……，众多大牌携 端产品集体亮相，或许是佘山板块迎来新一轮变革的明确信号。

佘山板块依托强势配套支撑逐步展现出宜居的一面，高速干道、轨道交通、集中商业、高尔夫球场、五星级酒店、国际 等集中的资源 在上海别墅板块中独占鳌头。佘山未来价值将随着大虹桥规划推进及更多 业主的入住继续领航。